停靠日本的“钻石公主”号和停靠柬埔寨的“威

停靠日本的“钻石公主”号和停靠柬埔寨的“威

时间:2020-03-20 06:52 作者:admin 点击:
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“钻石公主”号邮轮停泊在日本横滨码头已经14天了。今天(2月18日)一大早,日本厚生劳动大臣加藤胜信宣布,目前“钻石公主”号邮轮上所有人员用于检测新冠肺炎的样本已经采集完毕,船上无感染人员2月19日起下船,预计2月21日船上所有人可下船。

此前,这艘邮轮于1月20日从横滨出发,到达过香港、岘港、下龙湾、基隆、冲绳等地,于2月4日到达横滨。因发现新冠肺炎病人,邮轮上所有乘客和船员被整体隔离。至2月17日,日本厚生劳动省公布,已有1723名乘客接受检查,发现了454个确诊病例。日方甚至表示,船上预防措施或无效。接下来,各有关国家将接洽接回船上的本国公民。

停泊在横滨的“钻石公主”号

美国已于2月16日派出包机,接回“钻石公主”号上数百美国人。今天(2月18日),韩国称要派出“空军三号”总统专机去“钻石公主”号接人;中国方面,香港特区政府终于明确,明天(2月19日)可以让“钻石公主”号上的港人搭包机回港 。在海叔看来,“钻石公主”号对各有关国家和地区来说,确实是个麻烦。譬如日本,明明船停靠在横滨码头,可日本方面一开始并不希望船上确诊病例算在日本的头上,导致一度“钻石公主”号上的病例在不少新冠病毒感染列表中,列在特别一栏。不过,这并非长久之计。不把这些病例算到日本头上,难道还算在国际公海、太平洋头上吗?

日本每天派员盯紧“钻石公主”号,但不希望病例算在日本头上 图|新京报

美国在接回船上乘客以后,将人送往某军事基地隔离。这导致了这些乘客的不满。他们竟然称:“这就像是我因为自己没有做的事情而被判入狱。”也有人认为,自己已经在船上被隔离了14天——从2月3日到16日。可据美国有线电视新闻网(CNN)的报道,美国政府并不接受“钻石公主”号邮轮检疫隔离的结果。

CNN报道“钻石公主”号美国乘客与美国政府出现矛盾

在这个问题上,海叔认为,美国政府是对的。但美国国内法律具体是怎么规定的,又是另一回事。譬如乘客马修·史密斯在推特上发文称:“美国政府想在没有检测的情况下把我们带走,和其他一群未经测试的人,让我们一起飞回美国,然后再把我们隔离两周?这有什么意义呢?”这种说法也不是毫无道理。更有人认为自己继续隔离的各种生意上的损失,必须由美国政府买单。这事,外人还真不好去做“老娘舅”调解。

韩国“空军三号”

对于韩国政府来说,一开始他们根本不想搭理船上的韩国人。毕竟,这是个“湿手沾了干面粉”的活,可在美国“大哥”这么做以后,韩国不得不宣布派出“空军三号”接船上的韩国人。

中国香港特区政府原本对接“钻石公主”号上的人很积极。毕竟,这艘船上有大量中国香港乘客。可是,香港反对派有人搞事,不希望船上这些港人回到香港。经过反复拉锯,香港特区政府终于在17日晚间宣布,将安排两架包机,于2月19日接回船上的香港居民。海叔了解到,目前,这350名香港居民中,起码有21名确诊感染者。为此,特区政府表示,参考了香港医学专家,包括港大梁卓伟教授和袁国勇教授以及中大许树昌教授的意见后,将在这些乘客回港后,安排他们入住检疫中心,以免对家庭和小区带来健康风险。

除了美、韩两国和中国香港地区以外,还有一些国家和地区要去接人。“钻石公主”号这般航次上的乘客与船员,确实到了告别的时候了。

在海叔看来,被多国盯住的“钻石公主”号,成为了一个意外的新冠肺炎传染模型。 这艘船因一例明确的新冠病毒传染源,而不得不在日本横滨停泊,目前仍处于隔离状态。在没有外来的新的感染源的情况下,可以发现,这些病毒在船中递次传染。2月5日,日本厚生劳动省宣布,邮轮上所有人员需在海上隔离14天。2 月 12 日,船上一共检测了 492 人。同日,一名负责检查船上乘客的日本卫生官员中招,被检测出病毒阳性。2月15日,邮轮上共确诊285例新冠病毒肺炎病例,其中,又包括一名日本卫生官员、一名负责搬运病人的日本消防员。

有消防员在“钻石公主”号感染新冠病毒

直到如今,已有1723名乘客接受检查,发现了454个确诊病例。

海叔要说,这就可以初步了解新冠病毒目前的传染力度。甚至有多少带病毒而没有发作的,都可以测算出来。这其实是能够给接下来的抗疫工作提供一些数据的。

不过,让船上人下船、回国,海叔认为是正确的主张。否则的话,必然的结果是——覆巢之下无完卵,船上所有人都会感染新冠病毒!一旦到了那个状态,从科研观察的角度,自然可以看看多少人能挺过来,多少人挺不过来。但这绝非人道之举。

并且,日本方面得出的结论显示,“钻石公主”号的通风系统等,不足以确保船上没有交叉感染。加拿大多伦多大学流行病学教授大卫 费斯曼说:“正是出于这个原因,医生和健康研究人员越来越质疑这种隔离;这相当于是把一群人困在一个装有病毒的大容器里;所以我认为这种‘隔离’正在促进病毒的传播。”

在“钻石公主”号邮轮出现新冠肺炎之后,海叔的几个朋友纷纷表态称,今后不敢去坐邮轮了。这些朋友中,有国内的,有身在美国刚乘坐邮轮在加勒比度假的,他们“环球同此凉热”的感觉是那么一致。但海叔感觉,我们实在不用为此而成惊弓之鸟。 与“钻石公主”号对比的例子,是停靠到柬埔寨的“威士特丹”号。因为受到新冠病毒侵袭传言影响,“威士特丹”号曾被五个国家拒绝靠岸。

柬埔寨首相洪森允许“威士特丹”号靠岸

不过,柬埔寨首相洪森却大度地接纳了“威士特丹”号。该船的运营商荷美邮轮公司曾发表声明称,航行期间“没有理由相信船上有新冠病毒病例”。目前,柬埔寨方面也对船上出现疑似症状的乘客进行了检测,结果为阴性。

洪森表示,邮轮上的500名乘客被安置在金边五星级酒店,如果他们因一些因素无法出境,柬埔寨政府乐意收留他们。 问题的关键仍在,柬埔寨方面是否能够保证这艘邮轮上的人不会出现疫情。目前看,将他们安置在宾馆隔离,是与日本方面针对“钻石公主”号截然不同的做法。两种手段,结果如何不同,不妨观察。

最新的消息是,在这班邮轮停靠柬埔寨之后,下船的一百多名旅客飞往了马来西亚。这些人中,有一位83岁美籍女性在马来西亚被确诊患有新冠肺炎。

2月14日,“威士特丹”号乘客朝岸上拍手欢呼

而马来西亚方面如何做好隔离工作,以及航班飞机消毒工作等,也都令人忧心。

上海海关把好海上“抗疫”防线

无论如何,疫情总有过去的一天。邮轮产业还是要大力发展的。特别是我们中国,包括阿拉拥有亚洲第一的邮轮码头——吴淞口国际邮轮港的上海,既要抗疫,又要为未来邮轮产业发展努力。

所幸,海叔了解到,在联防联控机制下,在上海经营的邮轮公司累计劝退了500多名来自重点地区的旅客。1月22日至29日,以吴淞口邮轮港为母港的邮轮航班均通过了日本当地的入境检疫。进出吴淞邮轮港的发热病例全部排除新冠肺炎,实现了无输出、无输入病例。这方面,上海海关工作人员的努力有目共睹。

让我们期待春暖花开,疫情结束,一切向好。那时候,我们又可以出海,再做一回在大海上的海上客。

【来源:新民晚报】

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